卡丁车场，灯光设计

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西顿分享 | 卡丁车场灯光这样设计，弯道超车更容易！

发布时间：2020-03-28 浏览量：

受疫情影响，相信“两点一线”成为多数人的生活节奏，您是否也开始怀念那些在运动场馆里挥洒汗水的日子了？今日，我们将带各位近距离感受，承载着速度与激情的运动场馆——卡丁车场。

1/2 瑞得万（北京）国际卡丁车场

瑞得万（北京）国际卡丁车场，是北京地区乃至全国首家真正与世界同步的室内外综合性一体化卡丁车运营机构。室内卡丁车项目占地近6000平米，室外卡丁车项目占地近50000平米，是中国大陆地区首条具有国际标准B级的专业赛道，更是世界首个采用LED照明的能举办夜间比赛的国际赛道。

2014年9月11日，国际汽车联合会已经对此项目进行了验收与认证，室外赛道夜间照明获得了2015年中照奖二等奖。

白天室外赛道全景

赛道示意图

2/2 照明解决方案解析

此赛道总长度1.3km，设计最高时速160km/h。赛道照明设计之初，查阅了GB19079.2—2005《体育场所开放条件与技术要求—第2部分：卡丁车场所》及国际汽联关于卡丁车赛道照明的要求，国标中对卡丁车赛道照度的要求为平均不低于80Lx，而国际汽联要求赛道平均照度达到200Lx。

经过对甲方实际运营需求进行分析后，与赛道设计师共同商定此卡丁车赛道平均照度要求为不低于150lx，赛道照度均匀度大于0.4，眩光值按照道路照明技术标准执行。

当然此赛道也有传统照明灯具的设计方案，原设计采用某国际品牌120盏2000W金卤灯分布于4基40米灯杆上。赛道南北、东西距离均大于200米以上，按照4基灯杆布置即南侧两基、北侧两基，经过分析，赛道弯道较多，弯道半径小弧度大，赛道走向非常复杂，整个场地在4基灯杆的前提下，赛道部分地点照明效果将很难到达较好的水平，一些弯道方向也无法将眩光控制在理想范围内。

一个好赛道照明必须根据场地内赛道走向，合理分配灯杆位置，并进行优化布光，使得赛道亮度尽可能均匀，眩光控制尽可能理想。

经过多次设计分析，以达到赛道平均照度150Lx，赛道平均亮度大于2cd且亮度均匀无明显明暗分界，眩光值尽可能小为前提，最终确定场地内布置35米高杆6基，采用200盏400W灯具，充分考虑每基灯杆所覆盖的弯道方位及走向，合理布光，整体方案较传统原方案节能71%。

灯杆位置图

灯具投射方向分布

赛道照度模拟计算分析

赛道照度计算伪色图

虽说采用了200盏LED灯具，在灯具数量上大于传统灯具，但是实际布光中又增加了灯具投光的合理性，让整个场地的布光更加细致，有了很大的调整空间。

如何采用LED光源将卡丁车赛道照明做到相对较好的水平，是我们在这个项目实施过程中一直思考并探索的问题。在本项目中，首先遇到的难点是灯杆位置的确定，灯杆位置与赛道的配合至关重要；其次是灯具的选择，我们常常说LED最大的特点是指向性，如何选择灯具才能使得“光”尽其用，最大化的利用光能量，来提高整个场地照明的光利用率。在这方面，我们做了大量的分析调整工作，最终确定了采用多种配光相配合的方案，达到现场整体相对均匀的一个照明环境。